欧盟《电池法规》(EU) 2023/1542于2023年8月17日生效、2024年2月18日起全面适用，取代2006年的电池指令。它管的是所有投放欧盟市场的电池，包括进口电池，从原材料采购、生产、使用到报废回收的全生命周期。
碳足迹、再生材料含量、有害物质限值、回收效率与性能耐久性，一次性纳入强制要求，不是只管某一个环节。
电池护照按法规第77条落地，是欧盟第一个真正强制执行的数字产品护照，比ESPR的品类DPP更早、更具体。
制造商、进口商与分销商都在义务范围内。中国出口企业要为自己的电池准备好护照数据与碳足迹资料，否则进口商无法合规投放市场。
电池护照自2027年2月18日起强制，覆盖以下三类电池
电动汽车电池，含轻型电动车的动力电池组。每块电池一个唯一标识，外壳二维码可查。
电动自行车、电动滑板车等轻便交通工具（LMT）用电池，出口量与日俱增，是很多企业的第一个截止点。
2kWh以上的工业电池，含储能系统。除护照外，还要提交碳足迹声明。
便携电池与SLI电池（汽车启动、照明与点火电池）不在护照强制范围内，但同样受《电池法规》的碳足迹、再生材料含量与标签要求约束。义务主体包括制造商、进口商与分销商。
义务分批生效，护照是最后也是最硬的一道
取代2006年电池指令，碳足迹、再生料、尽职调查等义务按时间表展开。
电动汽车电池须提交全生命周期碳足迹声明，并通过第三方验证。
2kWh以上工业电池（含储能）纳入碳足迹声明要求。
EV、LMT（电动自行车等轻便交通工具）与2kWh以上工业电池须逐块带护照，外壳二维码可查。
再生材料含量方面，2028年8月起须申报，2031年8月起设最低含量要求。碳足迹各项的具体生效日以欧盟授权法案为准。
电池护照、碳足迹声明、供应链尽职调查，构成出口合规的主干
每块电池一个唯一标识，外壳二维码可查。数据含基本信息与标签、碳足迹、供应链尽职调查、材料成分、循环性与资源效率、性能与耐久性、再生材料含量七类，按公众、制造商、供应链、监管机构分级开放。
按欧盟统一方法学核算全生命周期碳足迹并第三方验证。碳足迹性能等级自2026年8月起适用，最高碳足迹阈值自2028年2月起适用。
须建立并公开尽职调查政策，覆盖钴、天然石墨、锂、镍及其化合物的采购。原定2025年8月18日适用，已由(EU) 2025/1561推迟至2027年8月18日。
从适用性研判到护照上线，覆盖电池合规全链路
四步走，从适用性评估到护照上线
确认电池类型、适用义务与各自的强制时间点
设计护照字段、碳足迹采集表单与责任分工
完成碳足迹核算、第三方验证与尽职调查政策编制
生成唯一标识与二维码载体，接入产品并持续维护
留下联系方式，获取电池适用性判断与护照数据字段清单